Se General Terms of Business her.

Representanter fra Tollvesenet, Politiet og Forsvaret er tilstede for å orientere om rapporteringsbehov basert på ulike myndighetskrav, samt erfaringer fra bruken av systemet så langt. Deltakere vil ha mulighet til å komme med synspunkter og spørsmål.
Det første møtet arrangeres allerede i morgen 17. april i Stavanger, fulgt av Haugesund 18. april og Bergen 23. april.
For nærmere detaljer og fullstendig oversikt gå til Kystverkets hjemmeside og velg linken nederst på siden som vil vise en oppdatert oversikt til enhver tid.

På generalforsamlingen ble det valgt nytt styre, som nå består av:

Thomas Macody Lund (Odfjell Tankers AS), Formann
Line Ulvesæter (Grieg Star Shipping AS), Nestformann
Odd Arne Hauge (Nomadic Chartering AS), Kasserer
Arnfinn J. Seim jr. (Alex B. Grieg AS), Styremedlem
Cato Stangnes (Joachim Grieg & Co.), Styremedlem

Trond Borge (Wilson Eurocarriers AS) ble gjenvalgt som revisor.

Forbundet er opptatt av rekruttering og videreutdanning, og vi ser i dag få alternativer som er bedre enn Tutorship. Dette er et glimerende verktøy til å styrke utdanningen av nye skipsmeglere, og heve kompetansen til de som allerede er meglere. FONASBA har også satt utdanning på dagsorden med nyopprettet styremedlem med ansvar for utdanning. Jeg tror vi alle skal ta på alvor behovet for rekruttering og videreutdanning av nye meglere og agenter, og jeg oppfordrer flere av våre medlemmer til å benytte seg av Tutorship.

Noe av det mest spennende Forbundet jobber med er en god ansvarsforsikringsløsning gjennom ITIC for små og mellomstore medlemsfirmaer samt utvikling av ”general terms and conditions” for våre medlemmer. Flere av de største medlemsfirmaene har i dag slik forsikring gjennom ITIC, men vi ønsker nå å tilby dette også til mindre bedrifter til en overkommelig pris. Mer informasjon om dette vil komme neste halvår.

Vi tilbyr FONASBA Quality Standard til våre medlemmer, men dette programmet har dessverre ikke hatt samme suksess som i våre naboland. Jeg oppfordrer alle våre medlemmer til å søke om denne standarden, og ytterligere informasjon finnes på shipbroker.no.

EUs State Aid Guidelines (SAG) er en viktig sak Forbundet har jobbet med de siste årene. SAG danner rammeverket som den norske rederibeskatningen og nettolønnsordningen er bygget på. I februar i år innledet EU en revisjonsprosess av disse retningslinjene. Ved forrige revisjon i 2008 tok Fornyings- og administrasjonsdepartementet til orde for at disse rammebetingelsene skulle avvikles eller innskrenkes. Hele den maritime næringen i Norge har vært opptatt av denne saken. Det var derfor svært gledelig å kunne konstatere at svaret fra den norske regjeringen tidligere i år var i tråd med det næringen har arbeidet for, og at regjerningen anbefaler å opprettholde dagens ordninger.

Forbundet har i løpet av året blitt kontaktet av flere medlemmer vedrørende problemer knyttet til losing. I første rekke er det problemer med tilbringertjenesten for loser på grunn av at særavtalen for losbåtførere ble opphevet 1. januar i år. Situasjonen ble uholdbar og fikk store konsekvenser av økonomisk og arbeidsmessig art for rederier, agenter, meglere og kundene. Forbundets håndtering av dette overfor Kystverket har bidratt til at saken nå er løst. Ny tariffavtale mellom Kystverket og losbåtførerne ble undertegnet med virkning fra 1. juli i år.

Landsmøtet 2013 blir i Haugesund 26-28 april, der det blir anledning å ta med ledsager. Haugesundsforeningen og administrasjonen jobber med et meget bra opplegg, og jeg tror dette landsmøtet blir ett av de beste. Jeg håper mange vil stille på landsmøtet, spesielt flere yngre meglere!

Forbundet har tett og godt samarbeid med alle de lokale foreningene, og vi skal besøke de fleste lokalforeningene nå før jul. Jeg mener det er viktig at Forbundet er synlig og tilstede. Vi arbeider for å ivareta våre medlemmers interesser, og vi engasjerer oss i saker som angår våre medlemmer.

Jeg ønsker dere alle en riktig god og fredfull jul og håper på et bedre shipping år i 2013.

Thomas Macody Lund
Bergen, 1. desember 2012

Menyen, som sjelden endres var:

Bergensk fiskesuppe
Avkokt torsk med tilbehør
Iskake med Cognacmarinerte kirsebær

Formannen i Bergens Skibsmæglerforening, Sturle Waardal, var dessverre blitt syk så Forbundets President Thomas M. Lund, som også er i styret i Bergens Skibsmæglerforening, ønsket på hans vegne både velkommen, holdt hovedtalen og sa noen ord om hva Forbundet arbeider med. Forbundets direktør Knut Frode Eriksen var også invitert og deltok på middagen.

Se bilder her:

Menyen for kvelden var:

Gravet laks med vaktelegg og sennepssaus
Honningglasert andebryst med rødkål, epler, svisker og rødvinsaus
Melkesjokoladeterrine med marinerte kirsebær og vaniljeis parfait

Med tilhørende gode viner.

Forbundets President Thomas M. Lund deltok på middagen sammen med Knut Frode Eriksen og Britt Iuell Rogge fra administrasjonen.

Se bilder fra middagen her:

Forbundet var invitert og President Thomas M. Lund og direktør Knut Frode Eriksen var tilstede.

Se bilder fra arrangementet her:

Shipowners, port users and regulators have been provided with a comprehensive and detailed overview of the many activities undertaken by port agents by The Federation of National Associations of Shipbrokers and Agents (FONASBA). The international association today (Monday 3 December) publishes the Port Procedures Survey, an ambitious project which has codified the numerous separate functions required to get a ship into port, get it loaded or unloaded, and sail to the next port of call. The move is designed to aid regulatory efforts to streamline and harmonise port procedures as well as demonstrate the value of ship agents to shipowners and operators.

The Port Procedures Survey is based on the input of ship agents in more than 30 FONASBA member countries and provides a very detailed picture of the actions needed to be undertaken in each port.

FONASBA President Marygrace Collins said:

“The survey demonstrates that as many as 150 separate actions may be needed to be undertaken by ship agents when dealing with a port call, but there is very little consistency in the way that these actions are undertaken at international, regional or even local level. The amount of time a vessel spends in port has a huge impact on the profitability of a voyage and it is imperative that both regulators and port users understand exactly what ship agents do. FONASBA recommends that professional and well-qualified agents are used to ensure that all functions are carried out to the highest standard.”

The Port Procedures Survey is divided into 12 separate sections including pilotage, ships clearance, cargo documents and crew matters.

The Survey concentrates on major ports in the dry and liquid bulk, container and passenger sectors, but these will be supplemented and expanded on an ongoing basis.

The Survey can be freely viewed at www.fonasba.com/fonasba-initiatives/fonasba-port-procedure-survey

++++

Founded in 1969, the FONASBA focuses on liner and tramp chartering, sale & purchase and documentary affairs across all shipping markets.

FONASBA has consultative status at the International Maritime Organzation (IMO), United Nations Conference on Trade & Development (UNCTAD) and the World Customs Organization (WCO). It also works closely with shipowning bodies BIMCO, Intercargo and Intertanko.

FONASBA’s relationship with the European Commission is handled through a sub-committee, the European Community Association of Shipbrokers & Agents (ECASBA). ECASBA provides input into European seaport, port services, shortsea shipping, shipping safety and EDI policies as well as customs and administrative procedures.

www.fonasba.com

Les mer om firmaet på deres hjemmeside www.misje.no

Forbundet ønsker Misje Rederi AS velkommen som medlem!

Les fullstendig pressemelding fra FONASBA her.