Styret i Bergens Skibsmæglerforening har gleden av å invitere til årsmøte og ordinær generalforsamling torsdag 16 februar kl 18:00 på Kalfaret Brygghus. Etter avholdt Generalforsamling, blir det servert middag. Årsmøte er kun for fullverdige medlemmer.
Kystmeglerutvalget i Norsk Skipsmeglerforbund har gleden av å invitere til Stjørdalseminaret 2012 på Rica Hell Hotel fra fredag 3. til søndag 5. februar 2012. Det er anledning til å invitere nære reder/befrakterforbindelser til seminaret. Arrangementskomiteen består i år av André Borge, Martin Fyllingen, Marius Høyer og Lars Øystein Solbakken.
Program:
Fredag 3. februar:
20.00-20.15 Opprop/orientering
20.15 Middag
Lørdag 4. februar:
09.30-09.45 Interessemøte
09.45-10.00 Kaffepause
10.00-11.30 Trender i europeisk skipsfart v/Dag Bakka Jr.
11.30-11.45 Kaffepause
11.45-13.00 Lasteskadeansvar v/Advokat Jon Andersen, partner i Ræder Advokatfirma
13.00-14.00 Lunsj
14.00-15.00 Gruppearbeider
15.00-15.45 Oppgavegjennomgang med dom. Spørsmål.
19.30 Festmiddag
Søndag 5. februar:
Frokost/lunsj (fra 12.30)
Med forbehold om ledig hotellkapasitet er det fortsatt mulig å melde seg på innen fredag 27. januar ved å benytte vedlagte påmeldingsskjema
Pris: 5.000,- for medlemmer og 5500,- for gjester og inkluderer full pensjon fra middag på fredag til frokost/lunsj på søndag.
Last ned informasjon og påmeldingsskjema her: Program og påmeldingsskjema
Etter kun å ha benyttet denne siden til annonsering har Asbj. W. Cristophersen & Co. AS funnet og ansatt en person i den utlyste stillingen. Dersom andre medlemsfirmaer ønsker å bruke Forbundets hjemmesider for stillingsannonser, vennligst kontakt administrasjonen.
Opprinnelig utlysning:
Asbj. W. Chirstophersen & Co. AS (AWCO) i Oslo søker skipsagent, erfaring fra bransjen er ikke nødvendig da nødvendig opplæring vil bli gitt. Følg link under for å lese stillingsannonsen:
Skipsagent hos Asbj. W. Christophersen & Co. AS
Kystverket har sagt opp særavtalen for losbåtførere fra 1. januar 2012. Dette medfører at losbåtførerne etter 1. januar 2012 forholder seg til hovedtariffavtalen og ikke arbeider mellom 22.00 og 06.00. De ulike regionene i Kystverket har etter tilbkemeldinger Forbundet har mottatt ulik tilnærming til hvordan dette kan løses slik at skip ikke må vente 8 timer på å få ombord los. Losene har 24 timers beredskap som vanlig også etter 1. januar 2012.
Basert på det vi vet nå er det spesielt Kristiansand, som hører under Kystverket Sørøst, som kan få problemer dersom ikke smidige løsninger finnes. Vi har derfor i går sendt e-post til Kystdirektør Kirsti Slotsvik og tatt opp dette problemet. Vår henvendelse følger under:
Til: Kystdirektør Kirsti Slotsvik
Avdelingsdirektør Arve Dimmen
Det vises til informasjon videresendt oss fra et medlem der Kystverket Sørøst informerer om at særavtalen med losbåtførere er sagt opp med virkning fra 1. Januar 2012. Denne informasjonen ble sendt 21. Desember, altså 10 dager før dette skal tre i kraft. Informasjonen er gjengitt under denne e-posten.
Hvordan Kystverket velger å organisere sine tjenester internt er ikke vårt anliggende. Det blir det først når det medfører konsekvenser for vår næring og våre medlemmer, noe det i dette tilfellet gjør. Vi opplever det igjen frustrerende at endringer kommuniseres med ekstremt kort varsel mot slutten av året og uten foregående konsultasjon, og at endringene ser ut til å være oppfattet forskjellig i Kystverkets ulike regioner. Vi vil legge til at dette er informasjon vi mener Kystverket også skulle sendt direkte til oss som nasjonal organisasjon for skipsagenter.
Basert på tilbakemeldinger vi har fått fra våre medlemmer er det åpenbart at beslutningen om å si opp særavtalen for losbåtførere både oppfattes og iverksettes ulikt fra region til region i Kystverket og at begrunnelsen for denne beslutningen kommuniseres uklart. Dette er ikke tilfredsstillende. Som det fremgår av informasjonen fra Kystverket Sørøst er Kristiansand havn i praksis stengt mellom 22.00 og 06.00 og tilbakemeldinger kan tyde på at det er “vanskelig” (for ikke å si umulig) å gjennomføre losoppdrag i dette tidsrommet. At en havn som Kristiansand i praksis skal være stengt mellom 22.00 og 06.00 er selvfølgelig ikke akseptabelt for vår næring.
En annen tilnærming til dette er sendt ut av Sjøtrafikkavdelingen i Møre & Romsdal:
INFORMASJON TIL SKIPSAGENTER SOM BESTILLER LOSTJENESTER I KYSTVERKET MØRE & TRØNDELAG
For å imøtegå enkelte deler av informasjon fremkommet gjennom media, finner Sjøtrafikkavdelingen Møre & Trøndelag det riktig å informere skipsagenter som bestiller lostjenester i Møre & Trøndelag om virkningen av de omlegginger som vil være gjeldende fra 01.01.2012.
Det medfører ikke riktighet at stasjonene i Kristiansund og Ålesund ikke vil ha en tilbringertjeneste mellom kl 2200 og 0600. Tjenesten i dette tidrommet vil enten bli betjent av Kystverkets eget personell, eller ved innleid tjeneste.
Ved stasjonene i Hestvika og Trondheim vil trafikken avvikles som normalt, det samme gjelder trafikk fra kai til kai.
Man kan se for seg at det vil kunne oppstå mindre forsinkelser i forbindelse med levering av los til bestilt tid, men Sjøtrafikkavdelingen i Midt-Norge tar sikte på å avvikle trafikken med minst mulig ulemper for våre brukere.
For en mest mulig smidig avvikling av trafikken, vil det derfor være avgjørende at bestilling av los gjøres så tidlig som praktisk mulig.
Sjøtrafikkavdelingen vil holde skipsagenter og brukere oppdatert.
Mvh
Emil Heggelund
Losoldermann
På bakgrunn av dette vil vi derfor be om at Kystverket umiddelbart tar tak i dette og sender ut instruksjoner til sine ulike regioner om hvordan beslutningen om å si opp særavtalen med losbåtførere skal løses på lik måte i de ulike regioner slik at tilbudet til næringen forblir det samme som det har vært. Videre forutsetter vi at denne endringen ikke medfører økte kostnader for Kystverket som igjen vil bli belastet næringen gjennom høyere gebyrer og avgifter. Endringer bør medføre mindre kostnader som dermed kan redusere avgifter og gebyrer og gjennom det øke sjøtransportens konkurransedyktighet i tråd med politiske mål.
Vi vil videre be om at endringer som påvirker næringen også annonseres på engelsk på samme tid som endringen offentliggjøres, da mange rederier som blir omfattet av endringene er hjemmehørende i utlandet og det vil være et stort behov for våre medlemmer om å informere alle kunder om endringer i norsk regelverk.
Hvis en viktig havn som Kristiansand i praksis blir stengt mellom 22.00 og 06.00 er det selvfølgelig ikke akseptabelt fra et næringsstandpunkt, så Kystverkets umidelbare håndtering av dette problemet imøtesees.
Mvh
Knut Frode Eriksen
Direktør
Informasjon fra Kystverket Sør Øst:
Subject: VIKTIG INFORMASJON TIL SKIPSAGENTER SOM BESTILLER LOSTJENESTER I KYSTVERKET SØRØST
God dag,
Kystverket har sagt opp særavtalen for losbåtførere til opphør med virkning fra 1. januar 2012.
Bakgrunnen for oppsigelsen av særavtalen var blant annet at beregninger viste at kostnadene ved særavtalen var like høye som å etterleve hovedtariffavtalens bestemmelser, og siden særavtalen gir en antatt høyere belastning for den enkelte arbeidstaker, vurderte Kystverket det slik at det ikke var hensiktsmessig med en forlengelse.
Hva innebærer dette?
Kystverket må nå gjøre grep for å sikre at vi har en fungerende lostilbringertjeneste også fra 1. januar 2012. I og med bortfallet av særavtalen må arbeidstidsordningene innrettes etter hovedtariffavtalens fellesbestemmelser.
Pr i dag er losbåtførerbemanningen ved losstasjonene dimensjonert ut i fra den særavtalen som er sagt opp.
For å greie å sette los om bord på lospliktige fartøy også fra og med 1. januar 2012, må Kystverket se på tilbringerkapasiteten ved alle våre losstasjoner.
I første omgang vil Kystverket søke å tilpasse tjenesten med den bemanningen man har, men det kan være behov for å bemanne opp eller leie inn personell fra eksterne for kunne tilby en tilfredsstillende tilbringertjeneste tilpasset det lokale behovet.
Ved noen losstasjoner er det også naturlig å se på muligheten for ikke å bemanne losstasjonen deler av døgnet, eventuelt i kombinasjon med å kjøpe ekstern tilbringertjeneste.
Vurdering av nødvendige tiltak fra 1. januar 2012 gjøres lokalt av regionene ved losoldermennene innen sine sjøtrafikkavdelinger.
Det er ikke eksplisitt regulert i lov/forskrift hvordan tilbringertjenesten skal organiseres, og innenfor de overordnede rammene har Kystverket grader av frihet til å organisere tjenesten.
De tiltak som innføres for å møte situasjonen fra 1. januar 2012, uten en særavtale, ligger innenfor disse rammene.
For at dette skal gå så smertefritt som mulig oppfordrer Kystverket til at losbestillinger kommer så tidlig som mulig, og at bording/kvitting kan foregå innenfor de tidsrom hvor losbåten er tilgjengelig.
Losing Kai til Kai vil ikke bli berørt av dette.
For oppdrag utenfor oppsatt tjenestetid vil vi prøve å stille med tilbringerfartøy, men kan ikke garantere dette.
Innen Kystverket Sørøst vil følgende gjelde fra 1. Januar 2012
· Ved Skipstad losstasjon vil tilbringertjenesten være organisert innenfor følgende tidsrom; 0600 – 2200
· Ved Hvasser losstasjon vil tilbringertjenesten være i døgnkontinuerlig drift.
· Ved Langesund losstasjon vil tilbringertjenesten være i døgnkontinuerlig drift.
· Ved Kristiansand losstasjon vil tilbringertjenesten være organisert innenfor følgende tidsrom; 0600 – 2200
· Ved Sokndal losstasjon vil tilbringertjenesten være organisert innenfor følgende tidsrom; 0600 – 2200
· Tilbringertjenesten i Farsund og Arendal utføres av ekstern tjenesteyter, og vil ikke bli berørt av endringene.
Kystverket vil evaluere sin organisering av tilbringertjenesten fortløpende og ber om innspill fra skipsagentene.
Dersom dere har spørsmål bes dere ta kontakt.
Med vennlig hilsen
Geir H Eikeland
Losoldermann
Kystverket Sørøst/Skagerrak sjøtrafikkavdeling
Elise Rusten
Losoldermann
Kystverket Sørøst/Oslofjorden sjøtrafikkavdeling
Neste medlemsmøte i Oslo Skibsmeglerforening er torsdag 27. oktober 2011 og foredragsholder er Hans Geelmuyden, sjef for Geelmuyden-Kiese som skal snakke om mediene og deres virkemåte.
Meny for medlemsmøte torsdag 27. oktober:
Forrett: Kremet potet og purreløkssuppe, servert med flaket røkt kolje.
Hovedrett: Rosastekt lammelår med sopp og rotfruktcassoulet, potetterte og rødvinssky.
Dessert: Solbærmousse på sjokoladebunn, servert med bærkompott og yoghurtsorbet.
Julemiddagen i Oslo Skibsmeglerforening blir 8. desember med den tradisjonsrike underholdningen av Sølvguttene.
Kontakt sekretæren i Oslo Skibsmeglerforening, Stein Georg Evensen for priser og nærmere detaljer. Telefon 92224100 eller e-post sg.evens@online.no
Påmeldingsfrist 21. oktober.
